NL
Op het gebied van upgrades en reparaties van het automobiel airconditioningssysteem, Type C airconditioningslang S zijn standaardcomponenten geworden voor nieuwe energievoertuigen en hoogwaardige brandstofvoertuigen vanwege hun meerlagige barrièrestructuur en hogedrukweerstand. De strengheid van het installatieproces is veel strenger dan die van traditionele rubberen slangen. Als het wordt gedwongen te worden geïnstalleerd zonder professionele gereedschappen, kan dit systemische storingen veroorzaken, zoals koelmiddellekkage en interface -vervorming.
1. Precisieverstelsleutel (foutbereik ≤ ± 3%)
Het aluminiumlegeringsverbinding van het type C-slang moet een specifieke axiale druk (meestal 25-35n · m) toepassen, en de koppelafwijking van gewone sleutels kan gemakkelijk vervorming van het afdichtoppervlak veroorzaken. Het wordt aanbevolen om een digitale display-sleutel te gebruiken met een vooraf ingestelde koppelalarmfunctie, zoals Snap-on QD3R200. De nauwkeurigheid van ± 1% kan ervoor zorgen dat de O-ring gelijkmatig wordt gestrest en chronische lekkage veroorzaakt door stressconcentratie.
2. Recovery- en zuiveringsmachine van koelmiddel
Het herstel van nieuwe milieuvriendelijke koelmiddelen zoals R1234YF moet voldoen aan de SAE J2843 -standaard, en de Robinair 34700 -serieapparatuur wordt aanbevolen. De apparatuur integreert drie zuiveringsmodules: oliescheiding, zure filtratie en wateradsorptie. De herstelefficiëntie kan meer dan 98%bereiken, wat met name geschikt is voor het complexe pijpleidingsysteem van hybride voertuigen.
3. Lekdetector op moleculair niveau (gevoeligheid ≤5 g/jaar)
De traditionele zeepwaterdetectiemethode kan niet langer voldoen aan de 0,1 mm micro-lek detectievereisten van type C-slangen. Lekdetectoren van infraroodspectrometer zoals Inficon Tek-Mate kunnen lekken nauwkeurig vinden met een jaarlijkse lekkage van minder dan 5 gram. Het bereik van 0 ~ 5000 ppm omvat alle koelmiddeltypen en de detectienauwkeurigheid is 20 keer hoger dan die van traditionele apparatuur.
4. Slang Kalibratiekit
Bevat een carbide-snijmes (zoals Rothenberger R-Cut), een eindgezicht verticaliteitsdetector (fout <0,5 °) en een pijpafschermingsapparaat. De werkelijke gemeten gegevens tonen aan dat leidingen die niet professioneel zijn gesneden, de afdichtingsleven met meer dan 30%zullen verminderen en gestandaardiseerde verwerking kan de treksterkte van het gewricht verhogen tot meer dan 2100N.
5. Dynamisch druktestsysteem
Na installatie is een pulsdruktest (werkdruk 3,5 MPa, piekdruk 8,5 mpa, frequentie 1Hz) vereist. De Stäubli e-testbank kan de drukschommelingen van een gebruikscyclus van 10 jaar simuleren en de betrouwbaarheid van het gewricht verifiëren via 2 miljoen cyclustests, die dichter bij de werkelijke werkomstandigheden ligt dan de traditionele statische test.
6. Antistatisch aardingsapparaat
De nylon binnenste laag van het type C -slang is vatbaar voor het verzamelen van statische elektriciteit. Tijdens de installatie moet een ESD -aardspolband (oppervlaktebestendigheid 1 × 10^6 ~ 1 × 10^9Ω) en een geleidende vloermat worden gebruikt. Werkelijke metingen tonen aan dat standaard aarding de statische spanning kan verminderen van 15 kV tot onder 0,5 kV, waardoor de ontleding van koelmiddel effectief wordt voorkomen om zure corrosieven te produceren.
