NL
Met de verSnelling van de wereldwijde transformatie van de energiestructuur heeft de popularisatie van nieuwe energievoertuigen hogere vereisten voor alle links in de industriële keten naar voren gebracht. Als kerncomponent van voertuigcomfort, is de prestatie -optimalisatie van het airconditioningsysteem de focus van de aandacht van de industrie geworden. Onder hen is de airconditioningslang het "bloedvat" voor de overdracht van koelmiddel, en het aanpassingsvermogen ervan heeft direct invloed op de efficiëntie en betrouwbaarheid van het systeem.
1. De bijzonderheid van het airconditioningsysteem van nieuwe energievoertuigen
In tegenstelling tot traditionele brandstofvoertuigen staat het airconditioningsysteem van nieuwe energievoertuigen voor meerdere uitdagingen:
Hogere vereisten voor energie -efficiëntie: het cruisingsbereik van elektrische voertuigen is direct gerelateerd aan het energieverbruik van airconditioning en energieverlies moet worden verminderd door efficiënt thermisch beheer;
Strictere ruimtebeperkingen: de lay -out van de batterij comprimeert de installatieruimte van de pijpleiding voor airconditioning, waardoor de slang een hogere flexibiliteit en compactheid moet hebben;
Complexe dynamische werkomstandigheden: de hoge frequentie van start-stop van de elektrische compressor veroorzaakt gewelddadige schommelingen in de koelmiddeldruk, die de drukweerstand van de slang test;
Verbeterde normen voor milieubescherming: nieuwe energievoertuigen gebruiken over het algemeen lage GWP (potentieel voor opwarming van het aarde) koelmiddelen zoals R1234YF, waardoor het slangmateriaal een lagere permeabiliteit heeft.
Deze kenmerken maken het moeilijk voor traditionele airconditioningslangen om zich volledig aan te passen, en de kenmerken van Type C -slangen bieden gewoon nieuwe ideeën voor het oplossen van deze problemen.
2. Technische voordelen van Type C airconditioningslang s
Type C-slangen zijn een composietslang met meerdere lagen, meestal samengesteld uit een binnenlaag van corrosiebestendig materiaal, een tussenliggende versterkingslaag en een buitenste beschermende laag. De kernvoordelen ervan worden weerspiegeld in de volgende aspecten:
Hoge drukweerstand en pulsweerstand
Door het ontwerp van aramide vezel- of polyester vezelwapeninglaag, kan de barstende druk van Type C -slangen meer dan 2 keer die van traditionele rubberen slangen bereiken en kan het bestand zijn
Lichtgewicht en ruimte aanpassing
Vergeleken met metalen buizen, zijn type C -slangen ongeveer 40% lichter en de buigradius kan worden gereduceerd tot 3 keer de buisdiameter, wat handig is voor flexibele opstelling in de opening tussen het batterij en de motor.
Lage koelmiddelen
Met behulp van gemodificeerde nylon of EVOH (ethyleen-vinylalcoholcopolymeer) als het binnenste laagmateriaal, wordt de permeabiliteit van het koelmiddel met 90% verminderd in vergelijking met traditionele rubberen slangen, die voldoen aan de gebruiksspecificaties van nieuwe milieuvriendelijke koelmiddelen.
Hoge temperatuur en chemische corrosieweerstand
De buitenste beschermende laag kan een temperatuurbereik van -40 ℃ tot 150 ℃ weerstaan, terwijl de erosie van chemische stoffen zoals elektrolyten en antivries wordt weerstaan, waardoor de stabiliteit op lange termijn in complexe omgevingen wordt gewaarborgd.
3. Aanpassingsvermogen uitdagingen en oplossingen
Hoewel type C -slangen aanzienlijke voordelen hebben, moeten de volgende knelpunten nog steeds worden overwonnen in praktische toepassingen:
Kostenbeheersing: het proces van composietmaterialen met meerdere lagen is complex en de productiekosten moeten worden verlaagd door grootschalige productie.
Verbindingsbetrouwbaarheid: de hoogfrequente trilling veroorzaakt door elektrificatie kan de afdichting van de slang en het gewricht beïnvloeden, en de gespconstructie en het assemblageproces moeten worden geoptimaliseerd.
Intelligente vereisten: in de toekomst kunnen airconditioningsystemen druk- en temperatuursensoren integreren en de slangen moeten interfaces voor het acquisitie van gegevens reserveren.
De industriepraktijk laat zien dat het gebruik van modulair ontwerp (zoals geïntegreerde slangen met vooraf geïnstalleerde sensoren) en nieuwe bindingstechnologieën (zoals laserlassen) de aanpassingsefficiëntie effectief kunnen verbeteren.
